さて、かつおラーメンでお腹を満たし、続いて指宿枕崎線に乗ります。この指宿枕崎線は鹿児島から見て途中の山川までは本数が多いのですが、その先は極端に本数が減ってしまいます。なのでプランニングに苦労し、当初は下りに乗って西大山でいったん降りて、…

さて、鹿児島から枕崎への移動は路線バスで向かいます。鹿児島中央駅から鹿児島交通のバスに乗ります。普通便と特急便の二つの種別がありますが、乗ったのは普通便なので枕崎まで全停留所に止まりつつ、約２時間の道のりです。平日の午前便なので乗客の年齢…

と言うわけで、寒いところですが「駅長さん」の南九州旅行も最終日となりました。今日はJR最南端を目指します。ただ残念なことに、帰りの飛行機の都合もあるので、バスで枕崎に入ってそこから指宿枕崎線を上るかたちになります。最南端の駅である西大山駅に…

（このエントリーは３０日に綴りました） 最南端の指宿枕崎線で鹿児島中央に到着したら、続いては九州新幹線に乗って熊本に戻ります。九州新幹線は開業前の試乗会に運良く当選したことがありますが、それ以来の乗車になります。今の九州新幹線の肝と言える新…

八代からは肥薩線に乗り換えて山越えに挑みます。肥薩線は元々鹿児島本線として建設され、のちに海沿いルートが出来て本線の座を譲りましたが、九州新幹線が部分開業して並行区間が三セク化された結果、普通列車だけで西九州から鹿児島に抜ける唯一のルート*…

というわけで、前のエントリーは８時ちょうどに綴りましたが、実際には肥薩線の列車の都合で熊本発は１０時０５分発の鹿児島本線になります。これが月曜日だったら「SL人吉号」に乗って鉄ヲタ充出来るのですが、あいにく今日は水曜日、乗ることが出来ません…

皆さまおはようございます。北海道・東北では雪の便りが届き、日本全体が寒さに震えている今日この頃ですが、「駅長さん」と堅狼・ホロさんとの珍道中（？）も２日目になりました。今日は、往年の鹿児島本線ルートである肥薩線をたどって鹿児島へ向かいます…

さて、大急ぎで飛行機に乗り込み、離陸の時を待ちます。今回は赤でも青でもなく、SNAでひとっ飛びです。機材は737-400型で、座席が通路を挟んで６列しかない中型機です。地域密着形の航空会社らしく、機内誌も九州の情報に特化しています。 今日は向かい風が…

皆さまおはようございます。世間的には寒波が押し寄せようですが、「駅長さん」は九州に行ってきます。今回の目的は、来春の全線開業をもって終わるであろう、九州新幹線の新八代駅での幹在同一ホーム乗り換えの体験と、JR最南端の駅訪問です。あとは、熊本…

ホロ：｢ようやく熊本に着いたのぅ。さっそくじゃが、わっちは腹が減ったぞ」 駅長さん：｢それなら、駅の近くに有名な熊本ラーメンの店があるからそこに行ってみよう！」 ホロ：｢ここがそうかや？なにやらいい匂いがしてくるのぅ。早く入ろうぞ」 さて、熊本…