大分からの九州横断特急は２両編成の特急列車です。自由席もそこそこ埋まって発車しました。この九州横断特急もJR九州の特急らしく客室乗務員が乗務して、車内改札から車内販売まできめ細かいサービスを提供しています。 豊後竹田まではエンジン音も軽やかに…

「富士」は日豊本線に入り、大分までラストスパートとなります。ヒルネをやっているとはいえ、基本的にはソニックの牙城なのでわざわざ乗ってくる人もいません。当然、ほとんどの乗客が大分まで乗り通すので、乗客の動きは有りません。ある意味まったりとし…

さて、徳山を出たあたりで空が白み始めましたが、今日は生憎の雨模様です。防府のあたりでも周防灘が望めますが、この天気なので雨煙に霞んでいます。 で、徳山から車内販売が乗務するということで、モーニングコーヒーでもと思いやってくるのを待つことに。…

おはようございます。この『さよなら「富士・はやぶさ」ツアー』も、お目覚め放送と共に２日目が始まりました。列車は岩国を時刻通り発車したとのことで、ここからは海沿いを若干遠回りしつつ山陽路を下ります。もう１時間ほど遅ければ、朝陽に輝く周防灘を…

立野からは肥後大津行きに乗り、熊本へ向かって駆け下りていきます。阿蘇山から駆け下りた終点が肥後大津で、普通列車のほとんどはここで熊本側と宮路・豊後竹田側に分かれます。熊本〜肥後大津間はJRになってから電化された区間で、815系が主役を張っていま…