小倉から乗った「こだま769号」は、博多に到着するとそのまま博多南線の博多南行きになります。博多では多くの乗客が待ちかまえていて、発車するときはさながら最終日のような（笑）混み具合となったのでした。それから走ること約１０分で終点の博多南に到着…

新下関で訓練車の0系を見た後は、下関市の中心部へ移動します。とりあえず裏の目的（その２）を果たすために小倉へ向かいますが、普通にJRで行ってもつまらないので関門海峡を船で渡ることに。唐戸の桟橋へ向かい門司港行きの時間を確認し、ちょっと遅めのお…

さて「こだま659号」は時刻通りに新下関に到着しました。広島では「のぞみ7号」からの乗り換え客もいましたが、それも徳山で降りてしまい、車内はガラガラになりました。新下関で降りる人は少なく、「こだま659号」が発車するとホームはガランとしてしまいま…

「こだま659号」は岡山に到着すると、多くの乗客が指定席に乗ってきます。この0系のファイナルランに際し、平日に限り乗車証明書を発行するとのことで、乗ってきているというわけです。ちなみに、ひかり393号やのぞみ99・１・3号に乗ってくれば、東京からで…

というわけで、新大阪で今回のお目当て（その１）である「こだま659号」となる、福山からの「こだま620号」の到着を待ちます。木曜日の朝７時台ですが、多くの写真屋さんが到着を待ちわびています。で、７時４７分に「こだま620号」が２０番線に到着します。…

咲夜、横浜を３０分遅れで発車したムーンライトながらは、ちょこッと前の電車が詰まってゆっくりする場面もありましたが、「駅長さん」が一眠りしている間に時刻通りの運転となったようです。途中、何度か目を覚ましたものの、よく眠れた状態で名古屋に到着…